《世界大格局 中国有态度》008(金一南)

摘要:参加演习的4个军区,出动兵力达到5万人,各种车辆和大型武器装备6万多台,机动的总里程达到了5万多公里。

“一南力作”专栏

  长期身处和平年代,极易使人在乐享生活、争名逐利、心浮气躁、得过且过的状态中慵懒倦怠,放松警惕,消弭斗志,忘却初心,淡漠使命,弱化担当。作为负责任的网络媒体,极有必要重复呐喊“中华民族到了最危险的时候!”

  金一南,国防大学战略研究所所长,少将军衔,博士生导师。是一位勤勉自强、才华横溢、著作等身、影响深远的军中俊杰、爱国学者。其作品以说理透彻、恢宏大气、振聋发聩而著称,独具提神醒脑、救赎灵魂、正心正念之功效。

  为不忘初心、牢记使命,为警示当代、鼓舞民志,更为启迪后世、昭告未来,经请示将军同意,本网编委会决定于2020年3月12日开启“一南力作”专栏。愿借将军力作,爆燃民族精神之火,积极践行“导引群心、朝向太阳”理念。

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世界大格局 中国有态度

文/金一南

国际政治跷跷板,中国有态度(中国篇)

  从国际大背景看,拥有现代化作战力量的大国、强国,都把先发制人作为它们的手段。而中国是世界上为数甚少的宣布不以先发制人作为军事思想的国家。

  现在中国的安全态势发生了非常大的变化,入侵中国、肢解中国的力量基本上不存在了。

  太空每年经过中国上空的卫星,包括军事侦察卫星、遥感卫星等达9000多次,这给我们提出了一个更加复杂艰巨的国家安全任务。

  20世纪中期以前,中国一直声称拥有南海的主权,而且没有引起过其他国家的争议。

  钓鱼岛只有3.6平方公里,日本如果占有了它,却可以从中国划走200海里专属经济区。

5.大军区设置,已不能满足我们的安全需求

  “跨越-2009”跨区实兵检验性演习于2009年8月11日开始。按照预案,分别隶属于沈阳、兰州、济南和广州4个军区的4个陆军师,在总参谋部的统一部署下,拉到本战区以外的合同战术训练基地,在陌生地区展开演练。

  参加演习的4个军区,出动兵力达到5万人,各种车辆和大型武器装备6万多台,机动的总里程达到了5万多公里。

  这是新中国成立以后进行的规模最大的战役演习,活动区域、范围最大,涉及多个军区。它的核心就是演练远程机动。

  从20世纪50年代到70年代,国家面临严重的安全态势。毛泽东同志讲,我们要准备苏联从北面打进来,美国从东面打进来,老蒋从东南窜犯大陆,印度从南面打进来。在这种情况下设置各大军区,每一个大军区就是一个独立的战区,在自己战区之内,遂行作战指挥行动。

  现在我们的安全态势发生了非常大的变化,入侵中国、肢解中国的力量基本上不存在了。过去这种大军区设置,守土戍边的任务,已经不能满足我们今天的安全需求了。就应对非传统安全和传统安全这两个领域来看,原有的大军区设置和原有的赋予大军区的使命,已经不能适应今天的要求了。

  按照分布来看,北京军区和沈阳军区重兵云集,主要是为了防备苏联可能对我们的入侵,和美国从东部对我们的威胁。在今天看,这个兵力的分配是不太平衡的,因为相对来说,西部、西南部和南部兵力就单薄了一些。

  但实现了跨越式调动,就不存在这个问题了。当一个战区有了问题,其他战区的力量能迅速增援。

  跨区调动、跨区兵力运用,是我们应对未来安全的一种重要手段和重要方式。

  当然,目前还存在一些问题和缺陷:比如各个战区主要根据自身战区作战地域和作战对象,进行具有本战区特点的适应性训练。西南地区主要是山岳丛林地区作战;在西北、华北、东北主要是平原作战、高原作战。

  平原作战、高原作战、山地作战、丛林作战、水网作战,对部队的训练要求、装备要求是完全不一样的。

  今天实际上提出一个要求,军队必须既能在平原作战,也能在高原作战,要具有适应性和多样性。

  适应多地区作战,要有一个过程,沈阳军区和兰州军区具有共同的特点,是广袤平原作战和高原作战,平原和高原地形都相对比较平坦,在这种情况之下的跨越差异不是很大。而从北部到南部,从平原到山地跨越差异要大一些,对部队适应性提出的要求更高。比如北部军区的重型装甲机械化部队,拉到南部战区水网地带确实有问题,道路、交通都成了问题。但是并不能因为装备的限制,部队就不能远距离行动。

  当然,我们第一步从具有相同特质的地形、作战任务和作战区域开始,完成这种跨越。今后还要完成其他跨越,即使完全不同特质的地形也要完成跨越,比如平原作战部队,进入丛林地区遂行军事行动。

  这是党的十七大报告对军队提出的要求,以便在未来应对多种安全威胁,完成多样化军事任务。“跨越-2009”是一个开端,之后要继续加强。

  中国有一句古话,叫作“兵贵神速”,美军也有一句名言“在24小时之内运来一个营,比10天之后运来十个师更重要”。

  今天世界各国的军队都面临这样一个问题,作战能力作为核心军事能力,有一个非常大的依托,就是投送能力。如果你在一个固定区域拥兵200万,在远离这个区域的地方发生了冲突,在2个月之内只机动了20万兵力到这个区域,那么实际有效兵力只是20万,不能机动到这个区域的部队,就不能发挥作用。

  随着信息化的进程,军队装备日益更新,各种现代化的装备进入军队,军队提高机动能力有着非常重要的意义。

  我们以前的主要威胁是外敌入侵,在做分区防御的时候,各大战区划分开,做自己的独立战区防御,对机动能力的要求并不是那么高,只是在本战区之内机动,依靠铁路、公路输送基本能够完成。

  这种跨越战区的大范围机动,带来的问题是,铁路、公路机动的速度毕竟有限,对空中投送能力要求就提出来了。

  实际上,我们军队执行海外一些维和任务时,这个问题就已经提出来了。海外抢险救灾、人道主义援助,不仅仅依托公路机动、铁路机动,必须能够依托空中机动。这是提高军队机动能力,增强军队核心军事能力的重要组成部分。

  参加“跨越-2009”演习的部队,在机动过程当中,部队官兵除了乘坐空军运输机以外,还征用了一部分民航客机和货机,这在我军演习历史上也是第一次。

  军队在机动中,征用民航飞机是不可避免的。比如美军在伊拉克、海湾地区作战,遂行任务,重型装备都是用轮船运过去的;部队带着少部分轻武器和轻装,是通过空中的机动进行运输的,除了空军飞机,还有征用美国民航的飞机。

  我军总体来看,空中运输能力相对薄弱,所以我们要征用一部分民航飞机完成空中机动。当然在未来作战时,民航机可以使用,但比例肯定受限,不能过高。

  美军使用民航飞机,都压在一定比例以内,因为要机动到的地域,不是旅游的地域,是一个发生冲突的地域。这样的地域往往机场条件设备比较恶劣,可能只有若干导航设备,设备不一定齐全;机场不一定有规定厚度的混凝土跑道,也可能是土机场。

  在这种情况之下,民航飞机会失效,只有军用运输机才能在简陋的机场,甚至土机场着陆。所以我们在机动过程中,征用一部分民航飞机,军用运输机也尽其所能用上了。

  未来军事行动中,空中机动军用运输机必须达到一定比例。在恶劣条件下飞行、在恶劣条件下起降,这是民航飞机不可能做到的。

  这次跨区演习,铁路的机动也有很大变化。以前主要是平板车装装备、闷罐车装部队;后来有些改进,坐客车了,条件改善了很多,但机动速度还是受限制。

  这次有个非常大的跨越,就是坐动车组了,时速能够达到200多公里。地面机动有了很大的改进。从这儿可以看出,国家经济建设的高速发展,空中航线的开辟、陆上铁路线路的开辟、动车组的开辟、高速铁路的开辟,对于军队的机动有非常大的帮助。

  轻装部队如果能够依托高铁机动,达到每小时350公里的速度,那就相当可以了。

  硬件设施上来之后,包括大量民航飞机的征用,也可以改善空中机动。比如汶川地震,也征用了很多民航飞机,济南战区的部队主要乘民航飞机到达救灾第一线。

  当然,抗震救灾是可以的。但在一些应急条件下,飞机需要降落到一些比较简陋、条件很差的机场,离冲突地点近,民航飞机还是扮演不了这样的角色。

(未完待续)

  金一南,国防大学战略研究所所长,少将军衔,博士生导师。中共十七大代表,第十一届全国政协委员。全国模范教师,全军英模代表大会代表。全军首届“杰出专业技术人才”获奖者,连续三届国防大学“杰出教授”。主要研究方向:国家安全战略,国际冲突与危机处理。曾赴美国国防大学和英国皇家军事科学院学习,并代表国防大学赴美军院校讲学。兼任中央党校、国家行政学院、北京大学等多所院校兼职教授,中央人民广播电台《一南军事论坛》主持人,《中国军事科学》特邀编委。2008年被评为“改革开放30年军营新闻人物”,2009年被评为“新中国成立后为国防和军队建设作出重大贡献、具有重大影响的先进模范人物”。

一南力作

[编辑 雅贤]

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